Ku: Atep Afia Hidayat - Gubernur pang populer di Indonésia,
nyaéta Gubernur Propinsi DKI Jakarta, Jokowi, jujur henteu sapuk kalawan
kawijakan pamaréntah puseur ngeunaan mobil murah ( low cost green car - LCGC).
Ku kituna kudu repot-repot ngirim surat ka Wapres. Enya, sang gubernur keur
gencar ngawangun transportasi masal anu leuwih murah, merenah sarta gancang di
wewengkonna, ku kituna obsesinya nguenaan Jakarta anu leupas macet bisa
kabiruyungan dina période kapamingpinanana.
Kutan Menperin ngabogaan obsesi séjén, nyaéta minuhan ngimpi
masarakat Indonésia anu panghasilanna pas-pasan pikeun ngabogaan mobil
sorangan. Geus 68 warsih merdika, nyatana mayoritas rahayat tacan ngabogaan
mobil. Lamun kawijakan mobil murah ieu junun diwujudkan, baris kawas naon
kaayaan jalan-jalan di Jakarta sarta dayeuh badag séjénna di Indonésia, meureun
henteu usik deui. Jigana éta pisan anu dipikahariwang Pak Gubernur.
Alpukah mobil murah ti Pak Menperin geura-giru disikapi
sacara riang atoh ku industri otomotif, mangka sawatara agen tunggal pemegang
merek (ATPM) geura-giru ngaluncurkeun sawatara mérek mobil kawas Agya (Toyota
Astra Motor), Ayla (Astra Daihatsu Motor), Datsun Go+ (Nissan Motor), Honda
Brio Satya (Honda Prospect Motor), sarta Karimun Wagon R (PT Suzuki Indomobil).
Mobil-mobil kasebut dibandrol kalawan kisaran harga pang murahna Rp 76 juta
sarta pangluhurna Rp 122 juta.
Sabenerna mobil kalawan saharga tujupulahan juta rupiah
pikeun mayoritas masarakat Indonésia masih kaasup mahal. Geus kaerong nu meuli
mobil murah saukur golongan anu éta-éta ogé, ku kituna teu heran di halaman
imahna engké baris ngajajar leuwih ti tilu - opat mobil. Pikeun megapolitan
Jakarta sabenerna anu dibutuhkeun nyaeta transportasi massal anu murah,
merenah, gancang sarta leupas macet.
Mobil murah anu diluncurkan tétéla kabéhanana mérek deungeun nu geus kahot, saterusna iraha
bisa kabiruyungan anu bener-bener mérek Indonésia sarta saratus persén jieunan
Indonésia? Industri mobil nasional kasampak laér kénéh ti harepan, masih saukur
nyoba-nyoba. Apan Jokowi kungsi ngusulkeun sarta mopulerkeun mobil nasional
Esemka, saterusna kumaha béjana ayeuna? Enya, urang tunggu mimiti warsih 2014,
alatan pamaréntahan anu ayeuna sarta saméméhna henteu bisa migawé loba pikeun
nguruskeun soal per-mobil-an di jero nagari. (Atep Afia).
Sumber Gambar:
mobil.otomotifnet.com
Lihat juga :
Mobil Murah untuk Siapa ?
Sumber Gambar:
mobil.otomotifnet.com
Lihat juga :
Mobil Murah untuk Siapa ?
atoh pisan euy ku ayana artikel nu ieu, kusabab ngangge basa sunda hehe, ngan muhun ieu teh kanggo saha atuh mobil murah teh ? upami kanggo wargi jakarta mah tos tangtos moal ka anggo da kanggo naon oge gaduh mobil da moal nyaman, nu aya kalahkah ngaheurinan jalan wae, tos kabayang we jalanan di jakarta bakal jadi parkiran umum mobil mobil warga jakarta da saking ku macetna, tapi jadi buah simalakama oge kanggo gubernur jakarta nu ayeuna jokowi nu ngagaduhan obsesi jakarta leupas ti kemacetan tapi kapungkur basa manehna ngajabat walikota solo sempet ngagembor gembor ngajadikeun mobil esemka hasil karya siswa smk di solo jadi mobil murah di indonesia.
ReplyDeleteAnnisa Hidayati Poerwanto
ReplyDelete@A13-ANNISA
Meskipun sekarang ini mobil murah LGCG telah diberlakukan, nyatanya tujuan awal Menperin tidak lah mendatangkan hasil. Pasar yang ingin dicapai kenyataannya hanya lah untuk kalangan menengah. Sementara itu, LCGC pada saat ini mendatangkan mobil-mobil yang mengaku murah namun tetap saja 'kemahalan' untuk disebut seperti itu. Seperti yang menjadi perhatian dari Presiden Jokowi yang saat itu menjabat Gubernur, bahwa Jakarta bukan membutuhkan mobil murah tetapi transportasi masal yang praktis dan murah serta menjangkau semua kalangan lah yang patutnya menjadi perhatian juga di Pemerintah Ibukota.
A04-YULIANI TUGAS-A05
ReplyDeleteAwalnya sayang tidak percaya bahwa artikel dengan bahsa sunda ini ditulis oleh msyarakat sunda namun teryata tidak. semoga artikel ini dapat menjadi inspirasi dan sebagai awal untuk menjaga dan meestarikan bahasa daerah.
This comment has been removed by the author.
ReplyDeleteThis comment has been removed by the author.
ReplyDelete@D10 Sandi, Tugas A05
ReplyDeleteAssalamu alaikum Pak,
Alhamdulillah sateuacan na, asa bangga aya artikeul ngangge bahasa sunda, Kangge saha mobil mirah teh? sae pisan mobil jaman kiwari janten seuer nu mirah, janten tiasa ka peser ku masarakat anu menengah kahandap, tapi kedah emut oge dampak negatif na, jalanan janten leuwih macet kusabab mobil di jalan janten seuer, ari ceuk simkuring mah, mending ayeuna mah ngadameul transportasi umum nu sae, janten ngurangin macet sareng polusi